nixi-mixi 's page

Name:
Tibor
Occupation:
vállalkozó
Sign Up:
05. Dec. 2013.
Classification:
Expert
Rating:
Phone:
After booking
Languages:
Magyar
Send a message

Current ride offers

9 negative feedbacks

csec user csec feedback based on realised ride :
"Rugalmas sofőr, szép, tiszta és 4 főre kényelmes autóval.
Sajnos nem négyen utaztunk az úton, ami végülis a sebesség miatt nem volt olyan hosszú, viszont nagyon kényelmetlen és rettegéssel teli.

Öszefoglalva nem vagyok egy paramami :) de ezen az úton aggódtam, mert a lezúduló vízmennyiség miatt beláthatatlannak tartottam az utat, a sebesség viszont ezzel aranyosan nem csökkent. Városon belül a Budafoki úton a sebességünk bőven a megengedett kétszeresét is túllépte, az autópályán pedig csak a trafiknál lassítottunk 140-re, egyébként 160-200 km/h-val haladtunk végig. A követési távolság olykor 1,5 m-re csökkent, így tényleg aggódtam.
A szabálysértés persze a sofőrt terheli, de ebben az esetben nem éreztem magam biztonságban, mert bármennyire is magabiztos vezető, ekkora sebességnél akármikyen váratlan esemény korrigálása... Kevés eséllyel sikeres.
Egyébként az autó beázott, amit a sofőr nem hitt el, de az eső (több okból is szerencsénkre) elállt :)

Ettől függetlenül köszönöm az utat, leértünk, ráadásul elképesztő gyorsan, csak részemről inkább picit késtem volna bárhonnan is :D"
29. Jul. 2019.
mulannn user mulannn feedback based on realised ride :
"Sokkal kényelmesebbnek tartom azt a megoldást, amikor 4 személy ül kényelmesen az autóban az 5 helyett. "
19. Aug. 2018.
dkovcs92 user dkovcs92 feedback based on realised ride :
"A gyorsasaggal semmi baj nem volt: Szeged, Arkad - Budapest, Nepliget 1 ora 10 perc alatt megvolt. Mas kerdes, hogy mindez ugy, hogy 200 km/h volt az ATLAGsebesseg, es a veszelyes kozlekedes nem eleg kifejezo szo arra, amit a soforunk muvelt. A “BMW-vel kozlekedem, tehat barmit megtehetek” hozzaallass hatvanyozottan ervenyesult. Mindenkit leszoritunk, vegig a belso savban megyunk, 220-szal... Kozben megy a klima ezerrel, utasaink megkerdezese nelkul. Nem vagyunk egy kocsiban rosszullevos tipusok, de mar kerestuk a zacskot; nem utaznek tobbet vele. Ha valakinek az a lenyeg, hogy tiszta es boruleses BMW-ben utazzon, es a vartnal gyorsabban eljusson A-bol B-be ajanlom - ha mindezt biztonsagosan szeretne megtenni, akkor nem."
24. May. 2018.
Sikaaa user Sikaaa feedback based on realised ride :
"Sajnos a megbeszélt időpontban nem volt a helyszínen, én hívtam és ahhoz képest fél órs múltán (amikor még nem volt ott) lemondtam az utat. Nem volt bizalmam így vele utazni..."
06. Jun. 2016.
norah978 user norah978 feedback based on realised ride :
"Az értékelés a férjem véleményét tükrözi, mivel Ő utazott Vele.
A megadott indulási időponthoz képest valamivel több mint 10 percet késett, elnézést nem kért. Indulás után 5 perccel betért a Mekibe kajaáért, plusz laza 20 perc. A 6-os úton kb. 140-nel tepert végig, örülünk, hogy a férjem épségben felért Pestre.
Köszönjük a fuvart."
29. Jun. 2015.
React to feedback: "És ez után is így lessz...ha éhes vagyok eszem...a 20 percet pedig a mekivel beszéld meg...köszi. ;-)"
Pacek user Pacek feedback based on failed ride :
"Ellopták a telefonom.
Ha nem tudta felvenni a kapcsolatot velem, miért nem törölte a foglalását és ült át egy másik kocsiba?
Egyszerűbb negatív értékelést adni mint gondolkodni?"
06. Apr. 2015.
dadi14 user dadi14 feedback based on realised ride :
"rossz volt az út,onnantól kezdve már,hogy 20perc késés után azt sem mondta:elnézést!majd úgy vezetett,hogy csak remélni tudtam épségben felérek pestre."
08. Jul. 2014.
oszama user oszama feedback based on failed ride :
"Szegedről jött volna Pestre valamiért és a visszaúton lettünk volna társak. A szerda reggel 7 órás indulást délelőtt 9 körül mondta le."
03. May. 2014.
Magdalena111 user Magdalena111 feedback based on failed ride :
"Azt megértem, ha újonnan regisztráltál, hogy nehézségeid vannak a rendszerrel kapcsolatban, de legalább a telefont felvehetted volna, mert hogy többször is hívtalak.
Részemről ennyi, minden jót Neked!"
16. Jan. 2014.



User statistics

Distribution of realised trips
Distribution of feedbacks