React to feedback: "Úgy érzem muszáj válaszolnom az egyetlen negatív kritikára, amit eddigi Oszkáros fuvarjaim alatt kaptam.

Először is, a profilomon egyértelműen látszik az autó életkora, illetve egy kép is, ami hűen tükrözi, hogy nem egy lelakott, agyonhajszolt autóról beszélünk. Sem műszaki, sem esztétikai hibákkal nem rendeltednek. Nem szeretnék magyarázkodni, de, aki kicsit is ért az autókhoz, annak talán mond az valamit, hogy ennek a 'kindertojásos' autónak a második tulajdonosa vagyok, és a kilométeróra állása jelenleg sem több 160 000-nél. Szerintem mindenki el tudja dönteni a foglalás előtt, hogy az autóm kielégíti e a személyes igényeit, ha nem, akkor nem kell nálam helyet foglalni.

Illetve a profilomon az is látszik, hogy az autó 5 személyes, így a maximális utas létszám 4, ennek ellenére a hátsó ülésre nem szoktam 3 főt ültetni. Ez egy kivételes eset volt, mert az egyik utasom, aki Szegedig foglalt megkért, hogy vigyem Algyőig. Természetesen ezt a változást az utasokkal megbeszéltem, és senkinek sem volt ellenvetése...

Az pedig, hogy két főre van meghirdetve az út, nem jelenti azt, hogy csak két fő utazik a kocsiban, hiszen gyakran utazok a párommal, illetve barátokkal, akikkel nem osztozom az útiköltségen, így fölöslegesnek tartom, hogy csak ezért helyet foglaljanak nálam, mert ők is velem utaznak...

A fejtámla hiánya az egyetlen jogos kritika, amivel egyetértek, ezt a későbbiekben pótolni is fogom, mert valóban fontos az utasok biztonsága érdekében.

Sajnos, aki nem olyan rutinos a vezetésben vagy nem is vezet... nem biztos, hogy teljesen érti azokat a helyzeteket, amit a sofőrnek korrigálnia kell. A számtalan vészfékezés nem azért történt, mert mondjuk nem tudtam megelőzni az előttem lévő autót, és meggondolatlanul mégis belekezdtem volna. Ellenkezőleg, pont azért, mert az előttem lévő autósok reakció ideje nem volt megfelelő. Az előzgetések sem voltak meggondolatlanok, pont azért menten bele, hogy ne kelljen ennyi vészfékezés végrehajtanom az előttem haladó miatt. Ismerem az autómat és a saját képességeimet, így egyik előzésemet sem titulálnám veszélyesnek. Arról pedig ne is beszéljünk, hogy az utasnak fogalma sincs, arról, hogy az autó kilométer órája mennyit csal, nekem viszont igen... talán ez az egyetlen 'műszaki hiba' az autón, de így már az a 120 sem éppen 120...

Felesleges kitérőket egyáltalán nem tettünk, a hirdetésemben az szerepelt, hogy 16.00-kor indulok Szegedről és 17.30-ra érek Békéscsabára, aminek eleget is tettem, egy perccel sem később értünk a vasútállomásra, amit azért választottam, mert tudtam, hogy ez a konkrét utas vonattal közlekedik tovább. Természetesen, ha Hódmezővásárhelyet elkerülöm, nyertünk volna kb. 15 percet. Viszont egy kedves barátom is velem utazott, akit évek óta mindig ugyan ott teszek ki, így nem értem, hogy miért máshoz alkalmazkodjak, úgy hogy még csak nem is közli velem, hogy ő mit szeretne... Ezen kívül tankolni áltam még meg, ez sem felesleges kitérő volt, remélem nem kell elmagyaráznom miért...

Úgy gondolom, ha valaki nem érzi magát biztonságban az szól, és én alkalmazkodok az elvárásokhoz. Ezzel ellentétben az utasom folyamatos 'ciccegéssel' jelezte, hogy neki valami nem tetszik, de nem hiszem, hogy gondolatolvasói képességek birtokában kell legyek, ahhoz hogy valaki véleményét, kéréseit megtudjam.

Sajnálom, hogy ezt kell mondjam, de ezek az esetek erősítenek meg abban, hogy férfi utasokat ne szállítsak. Oszkározásom elején ért ilyen negatív élmény, ami miatt 2 évig, csak nőket vittem. Most újra próbát tettem, de pont az ilyen férfiak miatt, akik nem tudják elfogadni, hogy egy nő is képes úgy, vagy akár jobban vezetni, mint ők, valószínűleg ezzel ismét felhagyok. Nekem nem ér pár ezer forintot az, hogy alaptalan rágalmazások érjenek, ezzel rontva a statisztikámat. "