"Ritka, alkalom történt: kivételesen nem autósként kerestem útitársakat, hanem magam szerettem volna utasként utazni.
2019. április 11-én foglaltam utat 2019. április 14-ére 18:00 órára Kelnföödről Bécsbe. Előzetesen kicsit megleptek Gécsek Máté szerződésbe illő, részletes utazási feltételei, de betudtam azt egy esetlegesen rossz tapasztalatokkal rendelkező - kicsit szögletes gondolkodású - mérnökember precizitásának.
Az indulás megbeszélt helyszínére rendben, az indulási idő előtt érkeztem, ahol valóban a hirdetésben szereplő autó fogadott.
Az még nem is volt feltünő, hogy sokkal többen álltak az autó körül, mint amennyi annak ülőhelykapacitása - naívan gondoltam: búcsúzkodó, kísérő rokonok/ismerősök lehetnek...
A sofőrt keresve ért az első meglepetés: "Ő még nincs itt.".
Erre gondoltam, biztos vizelni ment, vagy egy üdítőt vásárolni, vagy valami hasonló oka van hiányának.
Majd egyszer csak elhangzott: "Á, de itt is van!", mire begördült egy barna, 9 személyes kisbusz.
Határozott kérdésemre, hogy ez most hogy van, az utazóközönségtől kaptam választ, hogy van aki telefonon (az Oszkárt megkerülve) foglalt helyet, így több autó indul.
Mondtam, hogy ez az egész nagyon furcsa és kérdeztem, hogy Gécsek Máté üzleti felhasználó-e, mire azt a választ kaptam, hogy nem, Ő építőmérnök Bécsben.
Majd elkezdték egy idősebb, kövér hölggyel szétosztani az utasokat, s megbeszélni, hogy melyikük még hol kit vesz fel - miközben a fent említett szerződésszerű utazási feltételekben nagyon határozottan volt megfogalmazva hogy nincs útközbeni megállás.
Időközben kiderült, hogy a szgk-t nem is Gécsek Máté fogja vezetni, hanem az imént említett hölgy.
Újabb tisztázó kérdésemre az a válasz hangzott el, hogy: "Eddig évek óta mindem kundcsaft elégedett volt!"
Ez a szó felháborított: mi az hogy kundcsaft - azaz ügyfél? Mi itt utastársakat keresünk nem nyerészkedünk! Az Oszkár alapvetően bizalomra épül, itt pedig hazugságok tömkelege fogad.
Végül - mikor kiszolgáltatottságomban és tanácstalanságomban léptem egy lépést a szgk. felé, oda bevágódott 3 hölgy utas - miközben az autó ugye kényelmes ülőhelyekkel volt meghirdetve, s elkezdtek a női sofőrnek nyafogni hogy Ők egy női utastársat szeretnének ötödiknek.
Mellékesen jegyzem meg, hogy a jármű egy kis Honda szgk, s természetesen nem kötelező, de eddig ritkán forfult elő, hogy engem a 193 cm-es testmagasságommal bárki is hátulra akarjon beültetni, főleg nem harmadikként.
Végül közöltem a társasággal hogy ez nem méltó az Oszkár szellemiségéhez és én nem vagyok hajlandó aszisztálni ehhez a sok hazugsághoz.
Gécsek Máté erre pusztán csak annyival válaszolt, hogy: "Rendben. ...és, hogy is hívnak Téged?"
...majd sietve távozott a 2 autó.
Ezt követően azonnal töröltem a helyfoglalásomat hogy az Oszkár rendszere megengedje nekem hogy lefoglalhassak azonos időben egy alternatív utat."
14. Apr. 2019.
React to feedback: "A hirdetésben az az autó szerepelt, ami ott is volt a találkozási helyen és minden úgy történt, ahogy a leírásban is szerepelt. Az a szó, hogy kuncsaft, véleményem szerint nem hangzott el, én még szerintem ezt a szót sosem használtam. Munkámból kifolyólag nagy autóval utazom, illetve szinte minden hétvégén hazajárok Magyarországra. Az utast úgy gondolom, hogy kellőképpen minősíti a "vizelés", "kövér hölgy", "nyafogni", "hazugságok tömkelege", "oda bevágódott 3 hölgy" stb. szókapcsolatok.
Kérlek kattintsatok az Utazás linkre, hogy lássátok, hogy mi is volt az utazási hirdetés leírásában, ami szerint én sofőrként "hazugságok tömkelegét" írtam.
1) Azt írja, hogy a leírásom szerint "nincs útközbeni megállás". Az utazási leírásomban ez szerepel: "Budapestről utazom Bécsbe, az autópálya mellett bárhol be lehet csatlakozni (Tatabánya, Győr, bécsi reptér)."
2) Meglepődött, hogy nem én vezettem. Az utazási leírásban ez szerepelt: "Az autó sofőrje: Klára, vagy Máté."
3) A 3 hölgy egymás ismerősei voltak, akik a hátsó sorba beültek, így az első kényelmes ülés szabadon maradt.
4) "kis Honda szgk". Ez egy Honda Jazz-re igaz lehet, de egy Honda FR-V-re? Nagyjából ez a legnagyobb Honda, ami létezik.
5) Az Oszkáron ha valaki havi 40 utasnál többet visz el, vagy gyakran, naponta utazik/hirdet, akkor kötelező üzleti profilt vennie. Ahogy ez látszik, és a meghirdetett útjaimból is látszik, hétvégente járok haza, nagy autóm van, és nem viszek el 40 utast sem.
6) Klárával előfordul, hogy azonos időpontban indulunk haza munka után pénteken, de mivel én kb. mindig tudok telefonálni, munkaidőben is, ezért én teszem ki ezt az utat is.
7) Egyébként sem értem az utas problémáját. Az Oszkáron már kezdetek óta vannak üzleti felhasználók, akik naponta ingáznak hosszabb távokon és ebből élnek. Ez az Oszkár ÁSZF-je szerint lehetséges is, üzleti profil megvásárlását követően. Tehát akkor most minden ilyen felhasználót ki kellene tiltani, mert neki nem szimpatikusak? Érdekes lenne, ha a heti 42 órás munkaidőm után még pár 10 euróért fuvaroznék embereket napi szinten...
Hát igen, van ilyen is. Lehet, hogy egyszerűbb lett volna végigolvasnia a hirdetést.
Köszönöm azoknak az utasjelölteknek, akik veszik a fáradtságot, és végigolvassák az útleírásomat is, hogy lássák, hogy az utas által írásban adott értékelésében sem állít igazat a fenti pontok alapján."
(4.7)
Send a message
English
Slovenčina
