React to feedback: "Tisztelt Fulltrans! Keszthelyről indult menetrend szerint 17:55kor a buszom, melynek 20:25-re kellett volna beérkezni a népligethez. Bőven ráhagyással foglaltam, hiszen a telekocsi 20:59-kor indult. Üzenetben értesítettem, hogy az autóbusz a balaton déli partján dugóba került, nem értem volna el a kocsit, legalábbis nem akartam váratni a többi utast. Erről előbb nem tudtam tájékoztatni, csak amikor a buszon ülve láttam, hogy a dugó miatt nem fogom elérni. Úgy gondolom korrektül kommunikáltam, ennek ellenére teljesen lepontozott, és már üzenetben is leteremtett, hogy most oda nem fognak már befoglalni, ami a szíve joga. Sajnálom ha egy hely üresen maradt a járaton. 8 embert visznek (ami amúgy az első két helyen ülőnek extra kényelmetlen) 3400 ft/fő (vagyis 3500 mert azt a százaskát nem nagyon keresik meg a sofőrök) Ez 27200 Ft tele kocsi esetében. Még ha 9 literes fogyasztással is számolunk (ami ezen régi diesel csodák esetében jóval kevesebb..) 10 ezer Ft alatti az üzemanyagköltség, ami azt jelenti, hogy ha 3 fő feletti a foglalás , a többi haszon. Ebből persze lejön a pályamatrica még. Értem, hogy az útvonalon sokan üzletszerűen utaztatnak, de nem gondolom, hogy egy rajtam kívül álló ok miatt lemondott utazásnak ekkora negatív impaktjának kéne lenni. Korábban többször utaztunk együtt, többször utaztam 8 személyes szállítócégekkel (ne nevezzük telekocsinak), voltak kellemetlenségek, de sosem adtam negatív értékelést, mivel végül megérkeztünk. Kétélű dolog ez, az utas ne tegye szóvá ha a nagyban utaztató szervizeletlen kocsi lerobban, vagy már induláskor a méreyn be kell húzni mert a kisbuszos cégek csesznek egy akkumlátort lecseréltetni, nem lehet bekötni az övet, a szomszéd kityája az ölembe mászik, stb. Ezután én is jobban odafigyelek az értékelésekre, merthát láthatóan #bizniszizbisznisz
További balesetmentes kilómétereket,
Dr. Papp Ibolya Zita"