andrew.burlacu 's page

Name:
András
Occupation:
vállalkozó
Sign Up:
02. Nov. 2016.
Classification:
Experienced
Rating:
Phone:
After booking
Languages:
Magyar   Deutsch   English   Română
Send a message

Current ride offers

Why should you travel with me?

24 éves vállalkozó vagyok, rengeteg magam mögött hagyott kilométerrel.
A jogosítványomat 16 évesen szereztem, és 17 éves korom óta vezetek napi szinten. Sofőrködtem is egy időben, és külföldi utakon is szereztem már tapasztalatot.
Rugalmas ,fiatal és jókedvű ember vagyok.

2 negative feedbacks

szucsvictor user szucsvictor feedback based on realised ride :
"A megbeszélt időpont után szólt, hogy késik, várnunk kellett a hidegben, és zsúfoltan voltunk az autóban, de ezen kívül minden rendben volt."
08. Dec. 2016.
Kenyeres_Anita user Kenyeres_Anita feedback based on realised ride :
"Nyomorogtunk 3an a hátsó ülésen. Majdnem félórát késett és nem szólt előre, emiatt kishíján megfagytunk. A késésért cserébe a Mexikói út helyett bevitt a Keletiig és behozta az autópályán a lemaradást. Emiatt 2es, amúgy csak 1est kapott volna."
02. Dec. 2016.
React to feedback: "Csak mert rentgeteget gondolkodtam ezen. A hirdetésekben több helyen is jelezni lehet ha egy sofőr "kényelmes utazást" biztosít. Ez azt jelenti, hogyha Ön felelős utas lett volna, és valóban ez érdekelte volna, akkor csak egy kattintással kideríti, hányan leszünk a kocsiban. Mikor ott meglátta volna, hogy 5-en, tudta volna törölni a foglalást. Ez persze addig nem volt fontos amíg Önnek kellett volna figyelmesnek lennie. A másik ilyen ikon a hirdetések alatt lévő ikonok közül a fotel. Ami akkor ég, ha a söfőr vállalja, hogy a hátsó ülésen csak 2 utas fog ülni. Nálam nem égett. Természetesen a késést nem lehet nem az Én számlámra írni, de még mielőtt ilyen leminősítően beszél rólam, jobb lenne ha az ön felelőségével is tisztában lenne, és nem a másikat mocskolná, mindha nekem az lett volna a célom, hogy Önök kényelmetlenül, és ne adj Isten átb'szva utazzanak.

Legmélyebb tisztelettel.:
András"



User statistics

Distribution of realised trips
Distribution of feedbacks